menu1linemenu2linemenu3linemenu4linemenu5linemenu6linemenu7

cng-lpg

การดูแลรักษา รถติดแก๊ส

7 วิธีดูแลรักษารถติดตั้งแก๊สรถยนต์

ในปัจจุบันปัญหาของเศรษฐกิจมีทีท่าว่าจะยังไม่ลดลง ด้วยอัตรากำลังซื้อของผู้บริโภคที่หดตัวลงไป ประกอบกับสินค้าอุปโภคบริโภคต่างถีบตัวเองให้มีราคาสูงขึ้น ทำให้ผู้คนธรรมดาต่างหันมาใช้วิธีการรัดเข็มขัดตนเอง และหนึ่งในวิธีการประหยัดสำหรับผู้ที่มีรถยนต์โดยสารนั่นคือ การติดแก๊สรถยนต์

สำหรับการติดแก๊สรถยนต์ถือเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่ต้องการลดรายจ่ายในค่าน้ำมัน และผู้ที่ต้องทำงานแบบเดินทางบ่อยๆ ดังนั้นเพื่อให้คุณ และอีกหลายๆคนที่ติดแก๊สรถยนต์แล้ว ได้ใช้รถติดแก๊สรถยนต์อย่างมีคุณภาพ ต่อเนื่องยาวนาน

บทความชุดนี้ขอเสนอวิธีการดูแลรักษารถติดแก๊ส ให้มีอายุยาวนาน ตราบที่คุณยังใช้งานแก๊สรถยนต์อยู่ค่ะ

1.คอยตรวจสอบการรั่วของแก๊ส

ในลำดับแรกเราต้องหมั่นตรวจสอบดูอาการรั่วของแก๊สอย่างสม่ำเสมอ โดยวิธีการที่ง่ายที่สุดนั่นคือ การสังเกตจากกลิ่นและเสียง โดยปกติแก๊สรถยนต์จะมีกลิ่นเสมอ ซึ่งทางโรงงานแก๊สใส่ไว้ให้เราทราบว่าแก๊สรั่วหรือไม่ ลองดมกลิ่นดูหากได้กลิ่นหรือมีเสียงแก๊สรถยนต์ ให้รีบติดต่อศูนย์ติดแก๊สรถยนต์ทันที

2. ล้างถัง NGV

จากประสบการณ์การใช้งานรถติดแก๊สมามากกว่า 10 ปี พบว่าการล้างถ้าง NGV ทุกปีจะให้ อุปกรณ์ หม้อต้ม กรองแก๊ส ทำได้ยาวนานขึ้น หมดปัญหาการเติมแก๊สได้น้อย ผ้ากรองแก๊สตัน ยืดอายุหม้อต้ม ได้นานอีก 3 เท่าได้เลย ประหยัดได้เป็นหมื่น ล้างถัง NGV ค่าใช้จ่ายไม่ถึงพัน ด้วย และตอนนี้ Smile Gas มีโปรโมชั่น แถมการตรวจสภาพรถติดแก๊ส ฟรี เพื่อการต่อทะเบียนรถประจำปี คุ้มมาก มาล้างถัง NGV กัน

3.เปลี่ยนไส้กรองอากาศตามตาราง

โดยปกติเราควรเปลี่ยนไส้กรองทุกๆ 10,000 กิโลเมตร แต่รถติดแก๊สรถยนต์นี้ ต้องการการดูแลเป็นพิเศษดังนั้นคุณควรเปลี่ยนไส้กรองทุกๆ 5,000 กิโลเมตรแทน

4.หมั่นตรวจเช็ควาล์วไอเสีย

คอยตรวจสอบระบบบ่าวาล์วไอเสียว่า มีความสำหรอหรือไม่เพราะส่วนนี้จะกระทบกับระบบการจ่ายแก๊สรถยนต์โดยตรง และอาจเป็นอันตรายได้หากมีอากาชำรุดในส่วนตรงนี้

5.อย่าดัดแปลงอุปกรณ์เอง

อย่าดัดแปลงรถหรืออุปกรณ์ด้วยตนเอง เพียงแค่อ่านข้อมูลจากอินเทอร์เน็ต เพราะการปรับแต่งรถยนต์แม้เพียงเล็กน้อยมีผลต่อกระบวนการของแก๊สและการจ่ายอย่างแน่นอนค่ะ

6.จงใช้น้ำมันในการสตาร์ทเครื่อง

ใช้น้ำมันเติมติดเครื่องรถไว้เสมอ การใช้น้ำมันในการสตาร์ทเครื่องยนต์จะช่วยให้ ลดอัตราการสึกหรอของแก๊สได้รวมทั้ง ช่วยให้ระบบการทำงานของแก๊สรถยนต์เป็นไปด้วยความเรียบร้อย

7.สำรองน้ำมันไว้ในถังอย่างน้อย ¼ ของถัง

อย่าลืมสำรองน้ำมันไว้เสมอ เราต้องใช้น้ำมันนี้ในการสตาร์ทรถยนต์ รวมทั้งในกรณีฉุกเฉิน เราสามารถเปลี่ยนมาใช้ระบบน้ำมันแทนได้

8.หากเกิดอาการรั่วต้องหยุดทันที

หากคุณได้กลิ่นแก๊สรถยนต์ หรือมีเสียงหรือระบบรถยนต์มีปัญหา ต้องหยุดขับทันที และรีบปิดระบบต่างๆในเครื่องยนต์ให้หมด จากนั้นรีบติดต่อผู้ให้บริการของคุณทันที

เป็นอย่างไรกันบ้างคะ กับ 7 วิธีในการดูแลรักษารถที่ติดตั้งแก๊สรถยนต์ ถือเป็นวิธีการง่ายๆ แต่บางทีเราอาจมองข้ามไปด้วยภาวการณ์รีบเร่งในการทำงาน ดังนั้นในโอกาสต่อไป เมื่อเราขับรถติดแก๊สรถยนต์ ต้องไม่ลืมนึกถึงเคล็ดลับทั้ง 7 ข้อนี้เพื่อการดูแลรักษารถติดแก๊สรถยนต์ให้มีอายุยาวนานค่ะ

รถติด NGV ต้องเลือก น้ำมันเครื่องอย่างไร

เลือกน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์ ติด NGV

ก่อนอื่นเรามารู้จักว่า น้ำมันเครื่อง คือ อะไร สำหรับท่านที่เป็นมือใหม่ ป้ายแดง กัน

น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ หรือที่เรียกกันสั้นๆ ว่า น้ำมันเครื่องหรือน้ำมันหล่อลื่น ประกอบไปด้วย 2 ส่วน คือ น้ำมันพื้นฐานและสารเพิ่มคุณภาพ มีหน้าที่หลักในการลดการเสียดสีและสึกกร่อนอันเกิดจากการกระทบกันของชิ้นส่วนในตัวเครื่อง ช่วยระบายความร้อนจากการเผาไหม้ในห้องเครื่องและบริเวณใต้ท้องรถ ป้องกันการเกิดภาวะร้อนจัดของเครื่องยนต์ เคลือบช่องว่าระหว่างผิวสัมผัส ป้องกันการเกิดสนิม ทั้งยังทำความสะอาดเครื่องยนต์จากกากของเสียคราบเขม่าที่เกิดจากการเผาไหม้ โดยจะดักจับของเสียเหล่านี้เพื่อไม่ให้ตกตะกอนอยู่ในภายในตัวเครื่อง แม้จะเป็นรถยนต์ที่ใช้งานน้อย การจอดรถทิ้งไว้นานๆ จะเกิดการปนเปื้อนของน้ำในอากาศ ทำให้สารเพิ่มคุณภาพเสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติ ส่งผลให้น้ำมันเครื่องเสื่อมคุณภาพเร็วขึ้น

การหมั่นดูแล เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำอย่างน้อยปีละ 1 ครั้ง จะช่วยปกป้องเครื่องยนต์จากของเสียสะสมและตัดปัญหาเรื่องน้ำมันเครื่องเหนียว ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ชำรุดเสียหายได้

น้ำมันเครื่อง NGV

แต่เนื่องจากน้ำมันเครื่องมีหลายชนิด และหลายระดับคุณภาพ เช่นน้ำมันสังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์ น้ำมันธรรมดา เป็นต้น รวมถึงระดับปริมาณสารเพิ่มคุณภาพที่ใช้ก็แตกต่างกัน จึงมีความสามารถในการคงคุณสมบัติที่ดีของน้ำมันเครื่องเอาไว้ได้ในระยะเวลาที่ต่างกันเมื่อถึงระยะเวลาที่กำหนด สารเพิ่มคุณภาพก็จะเสื่อมคุณภาพจนหมดดังนั้น จึงไม่ควรที่จะใช้งานเกินระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายที่กำหนด

โดยน้ำมันเกรดสังเคราะห์จะเปลี่ยนถ่ายที่ 15,000 กม.

กึ่งสังเคราะห์เปลี่ยนถ่ายที่ 10,000 กม.

และน้ำมันธรรมดาเปลี่ยนถ่ายที่ 7,000 กม.

เคล็ดลับการเลือกใช้น้ำมันเครื่อง

การเลือกใช้น้ำมันเครื่องให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ เป็นปัจจัยหนึ่งที่จะสามารถยืดอายุการใช้งานและทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ เพราะเครื่องยนต์แต่ละชนิดมีเทคโนโลยี และการดีไซน์ของเครื่องยนต์ที่ต่างกัน ดังนั้น คุณสมบัติของน้ำมันเครื่องที่ใช้จึงต่างกัน การนำน้ำมันเครื่องต่างชนิดมาใช้แทนกันจึงเป็นสิ่งที่ไม่สมควรทำ แต่หากเป็นกรณีฉุกเฉินหรือเร่งด่วนอาจอนุโลมให้ใช้ทดแทนได้ในช่วงเวลาสั้นๆ จากนั้นต้องรีบเปลี่ยนถ่ายเป็นน้ำมันที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์ดังเดิม

ตารางเปรียบเทียบคุณสมบัติของแก๊ส NGV, LPG, น้ำมันเบนซิน และน้ำมันดีเซล

ข้อเปรียบเทียบ แก๊ส NGV ก๊าซ LPG น้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล
สถานะ เป็นก๊าซ เป็นก๊าซ และเก็บในรูปของเหลว ที่ความดัน 7 บาร์ เป็นของเหลว เป็นของเหลว
น้ำหนัก เบากว่าอากาศ
ไม่มีการสะสมเมื่อ
เกิดการรั่วไหล หนักกว่าอากาศ หนักกว่าอากาศ หนักกว่าอากาศ
ขีดจำกัด
การติดไฟ
(Flammability limit
% โดยปริมาตร) 5-15% 2.0 – 9.5 % 1.4 – 7.6 % 0.6 – 7.5 %

อุณหภูมิติดไฟ
(Ignition Temperature) 650C 481C 275C 250C

22072014145128-0004

จากตารางจะเห็นได้ว่า เครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซ NGV เป็นเชื้อเพลิงจะเกิดความร้อนในตัวเครื่องสูงกว่าเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซล เพราะสถานะเป็นก๊าซและคุณสมบัติด้านอุณหภูมิติดไฟสูง

ใช้เวลาในการระบายความร้อนสั้น จึงเป็นสาเหตุว่าเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊ส NGV มีความร้อนสูงกว่าเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน และดีเซล และสิ่งที่ต้องพิจารณาตามมาคือ การดูแลรักษาเครื่องยนต์ที่ถูกวิธี รวมไปจนถึงเรื่องที่หลายๆ คนละเลย นั่นก็คือ

การเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์ก๊าซ

อันจะเป็นการช่วยยืดอายุเครื่องยนต์ และลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงได้อีกด้วย
เลือกใช้แก๊ส NGV เป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์แล้ว อย่าลืมเลือกน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมด้วยนะครับ…

ทำไมต้องลงจากรถ เมือเติม NGV

เคยสงสัย กันไหม ทำไมต้องลงจากรถ ขณะเติม แก๊ส NGV

มาตรการให้ผู้ใช้รถและผู้โดยสารลงจากรถขณะเติมแก๊ส NGV ถูกกำหนดขึ้นโดยอ้างอิงตามพระราชบัญญัติการจราจรทางบก พ.ศ. 2522 มาตรา 92

ก็เพื่อป้องกันความเสี่ยงอันจะเกิดแก่ชีวิตของทุกๆ ท่านหากเกิดอุบัติเหตุในระหว่างการเติมเชื้อเพลิง
ที่กล่าวมาข้างต้นคุณอาจเกิดความขัดแย้งในใจ ก็ไหนใครบอกว่า แก๊ส NGV ปลอดภัย แล้วทำไมจึงต้องลงจากรถ

ตำแหน่ง ถัง ngv ที่อาจเกิดแรงระเบิดได้

ตำแหน่ง ถัง ngv ที่อาจเกิดแรงระเบิดได้

โดยธรรมชาติแล้ว แก๊ส NGV ถือได้ว่าเป็นเชื้อเพลิงที่มีความปลอดภัยสูง

ในการใช้งานด้วยคุณสมบัติที่เป็นก๊าซ หากเกิดการรั่วไหลจะลอยตัวขึ้นสู่อากาศ แต่นอกเหนือกฎเกณฑ์ทางวิทยาศาสตร์ ไสยศาสตร์ คือการกระทำของมนุษย์ ด้วยความตั้งใจหรือไม่ตั้งใจ และหวัง…ให้โชคช่วย
ในแต่ละครั้งที่เติมแก๊ส NGV  จะต้องใช้แรงดันสูงถึงประมาณ 200 บาร์ หรือสูงกว่าแรงดันที่ใช้เติม LPG รถยนต์ ถึงเกือบ 30 เท่า หากรถติด NGV มีการติดตั้งอุปกรณ์และถัง CNG ที่ไม่ได้มาตรฐาน ไม่ผ่านการรับรองจากผู้ตรวจสอบที่ได้รับอนุญาตจากกรมการขนส่งทางบก หรือแม้กระทั่งขาดการดูแลรักษาอุปกรณ์ให้อยู่ในสภาพการใช้งานที่เหมาะสมด้วยแรงกดันขนาดนี้อาจส่งผลเสียหายถึงแก่ชีวิตได้
เวลาคุณเรียกใช้บริการรถโดยสาธารณะ คุณคงไม่มีโอกาสเห็นสภาพถังและอุปกรณ์ NGV ที่ติดตั้งอยู่ภายใน ได้แต่หวังให้โชคดี หรือแม้กระทั่งเจ้าของรถคงใช้เวลาน้อยมากกับการตรวจเช็คสภาพถังและอุปกรณ์ฯ แต่หวังให้โชคเข้าข้างคุณและครอบครัว จากนั้นคุณก็นั่งรถออกไป แวะเติมก๊าซฯ ที่สถานีบริการฯ และปฏิเสธการลงจากรถ ความเสี่ยงจึงเกิดขึ้นจากการกระทำของตัวคุณเอง
การลงจากรถขณะเติมแก๊ส NGV  จึงเป็นหน้าที่ ที่คุณต้องมีต่อตัวเองและคนข้างหลัง อย่าเอาชีวิตไปฝากไว้กับความรับผิดชอบของผู้อื่นหรือแม้แต่โชคชะตาอีกเลย

คุณภาพก๊าซธรรมชาติ สำหรับยานยนต์

Natural Gas for Venhicles : แก๊ส NGV

จึงถึงวันนี้ ผู้ใช้รถยนต์ ไม่มีใครไม่รู้จัก  แก๊ส NGV  กันแล้ว เนื่องจากเป็นพลังงานที่มีราคาถูกที่สุด เมื่อเปรียบเทียบกับเชื้อเพลิงชนิดอื่น แต่หลายคนอาจจะไม่รู้ว่า แล้ว แก๊ส NGV   ที่ใช้กันในประเทศไทยมีแหล่งมาจากไหน และมีคุณภาพแก๊สเป็นอย่างไร ปละรู้หรือไม่ว่าอีกไม่นาน ปตท จะมี แก๊ส NGV   คุณภาพพิเศษสำหรับรถยนต์เฉพาะกลุ่มจำหน่ายกันแล้ว  เพื่อความเหมาะสมของเครื่องยนต์ที่หลากหลายอย่างแท้จริง

แหล่งก๊าซธรรมขาติของประเทศไทย

ก๊าซธรรมชาติของประเทศไทยมาจากแหล่งหลายแห่งด้วยกัน คือ แหล่งก๊าซจากอ่าวไทย และแหล่งก๊าซบนบก คือ แหล่งน้ำพอง จ ขอนแก่น และแหล่งภูฮ่อม จ อุดรธานี  รวมกันมีอยู่ประมาณ 79% แต่ยังไม่เพียงพอต่อการใช้งานในประเทศ ต้องนำเข้าจากประเทศเพื่อนบ้านด้วยการต่อท่อส่งก๊าซจากแหล่งยาดานาและเยตากุน จากสหภาพพม่า อีกร้อยละ 18  และร้อยละ 3  ปตท ต้องนำเข้าก๊าซธรรมชาติในรูปแบบ LNG  ( Liquefiled Natural Gas ) จากตะวันออกกลาง ออสเตรเลีย และอเมริกาใต้

องค์ประกอบของ แก๊ส NGV  หรือ ก๊าซธรรมชาติ  มีองค์ประกอบเป็นก๊าซมีเทน ส่วนใหญ่ คือ ร้อยละ 70 ขึ้นไป ก๊าซพวกนี้เป็นสารประกอบไฮโรคาร์บอนทั้งสิ้น เมื่อจะนำมาใช้ต้องแยกก๊าซออกจากกันเสียก่อน จึงจะใช้ประโยชน์ได้อย่างต็มที่ นอกจากสารไฮโรคาร์บอน แก๊ส NGV   ยังประกอบด้วยก๊าซชนิดอื่นๆ เช่น ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์  ไฮโดรเจนซัลไฟล์ ไนโตรเจน น้ำ เป็นต้น สารประกอบเหล่านี้ สามารถแยกออกจากกันได้ โดยการผ่านกระบวนการแยกที่โรงแยกก๊าซธรรมชาติ  ก๊าซที่ได้แต่ละตัวนำไปใช้ประโยชน์ต่อเนื่องได้อีกมากมาย

แหล่งก๊าซธรรมชาติในประเทศไทย

รถติดแก๊ส

รถยนต์รุ่นไหนติดแก๊ส แล้วดี

สำหรับรถยนต์หลากหลายแบรนด์ดังที่ออกสู่ท้องตลาด กลายเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ธุรกิจเกี่ยวกับแก๊สรถยนต์ประสบความสำเร็จทางด้านธุรกิจอย่างมากมาย โดยเฉพาะอู่ติดตั้ง เพราะในสายตาผู้คนส่วนใหญ่ รับรู้และเข้าใจในเรื่องของการติดตั้งแก๊สรถยนต์ว่าสร้างผลดีต่อผู้ใช้งาน โดยเฉพาะเมื่อติดตั้งแก๊สรถยนต์แล้วอาจส่งผลทางด้านของการประหยัดมากยิ่งขึ้น แต่ถึงอย่างไรทัศนคติของแต่ละบุคคลย่อมที่จะมีและเกิดความแตกต่างกัน การติดตั้งแก๊สในรถยนต์จะดีหรือไม่นั้น ไม่มีใครที่จะสรุปออกมาได้อย่างชัดเจน เพราะบางครั้งการติดตั้งแก๊สบนรถยนต์อาจจะมีข้อเสียปะปนไปกับข้อดีก็เป็นได้ และส่วนใหญ่ข้อมูลก็ไม่ได้มีระบุไว้อย่างชัดเจนด้วยเช่นเดียวกัน ว่ารถยนต์รุ่นไหนติดแก๊ส แล้วดี เพราะฉะนั้นปัญหาต่าง ๆ เหล่านี้ ผู้ที่จะต้องการและสนใจในการติดตั้งแก๊สรถยนต์ ควรที่จะทำการศึกษาประเด็นต่าง ๆ เพื่อไขข้อข้องใจของตนเอง ก่อนที่จะทำการติดตั้งให้ดีเสียก่อน แต่สำหรับประเด็นที่เป็นปัญหาของผู้คนส่วนมาก ที่มีความสนใจในเรื่องของการติดตั้งแก๊สบนรถยนต์คือ รถยนต์รุ่นไหนติดแก๊ส แล้วดีที่สุด

โดยเฉพาะรถยนต์ส่วนใหญ่ที่ถูกผลิตขึ้นรุ่นใหม่ ๆ หลากหลายแบรนด์ มักเป็นรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพครบถ้วนสมบูรณ์ในทุก ๆ ด้านรวมไปถึงการติดตั้งแก๊สด้วย ด้วยเหตุนี้จึงทำให้เห็นได้ว่า ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์รุ่นไหน ๆ ก็สามารถที่จะติดตั้งแก๊สได้หมด จึงไม่แปลกที่จะเกิดประเด็นคำถามว่า แล้วรถยนต์รุ่นไหน ติดแก๊สแล้วดีตามมา ข้อมูลส่วนใหญ่มักเจาะจงโดยเฉพาะรถยนต์ที่มีคุณสมบัติเป็น หัวฉีด เครื่องยนต์เบนซิล ก็ยังสามารถที่จะติดตั้งเป็นระบบหัวฉีด LPG ได้ด้วยเช่นเดียวกัน แต่เมื่อมีคำถามขึ้นว่า จริงอยู่ที่เดี๋ยวนี้รถยนต์ทุกแบรนด์ดังและเกือบจะทุกรุ่น ที่สามารถติดตั้งแก๊สภายในรถยนต์ได้ แล้วรถยนต์รุ่นไหน ติดตั้งแก๊สแล้วดีที่สุด ข้อมูลและเสียงส่วนใหญ่จากผู้ใช้แก๊สสำหรับรถยนต์ กลับให้คะแนนเสียงรถยนต์แบรนด์โตโยต้า รุ่นวีออสมากที่สุด รองลงมาคือรถยนต์แบรนด์ฮอนด้า รุ่นซิตี้และแจ๊ส ส่วนเหตุที่เสียงส่วนใหญ่ยกคะแนนให้ รถยนต์โตโยต้านั้น เพราะโดยรวมของโตโยต้า มักจะมีการให้บริการอย่างครบวงจร และสามารถติดต่อได้ง่าย และจากผู้ที่มีประสบการณ์ทางด้านการติดตั้งแก๊สในรถยนต์ กลับให้ข้อมูลในส่วนของข้อดี คือช่างหรือผู้ติดตั้งส่วนใหญ่สามารถปรับจูน ทำการซ่อมแซม และสามารถดูแลรักษาง่าย อีกทั้งห้องเครื่องส่วนใหญ่ไม่รกมากเมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่น ๆ เพราะฉะนั้นการติดตั้งท่อหรือซ่อมเครื่องจึงทำให้สะดวกกว่ามาก ด้วยเหตุนี้จึงทำให้คนส่วนมากมั่นใจที่จะทำการติดตั้งแก๊สสำหรับรถยนต์แบรนด์นี้

บำรุงรักษา LPG

ข้อแนะนำการใช้ LPG รถยนต์ เพื่อเป็นการถนอมเครื่องยนตร์และเพิ่มความปลอดภัย

การใช้ LPG รถยนต์สำหรับเชื่้อเพลิง ทำให้เกิดความประหยัดอย่างมาก อย่างไรก็ตามควรมีการบำุรงรักษาอย่างดีเช่นกัน เพื่อป้องกันมิให้ เครื่องยนต์เสื่อมสภาพก่อนระยะเวลาอันควร หรือ เกิดความบกพร่องขณะใช้งาน

1.กรองอากาศ ควรหมั่นทำความสะอาดทุกสัปดาห์

2.หัวเทียน ควรเปลี่ยนหัวเทียนเมื่อถึงกำหนดเวลา

3.การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ควรลดระยะในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องลง เช่นปกติเปลี่ยนทุกๆ 5,000 กม. ให้ลดเหลือ 4,000 กม.

4.ระบบน้ำหล่อเย็น ควรตรวจดูให้บ่อยขึ้นเนื่องจากอาจมีการรั่วตามจุดที่เราติดตั้งแก็ส และที่สำคัญการเผาไหม้ของแก็สมีอุณหภูมิที่สูงกว่าน้ำมัน

5.การรั่วของระบบแก๊สรถยนต์ ควรมีการตรวจทุก 3 เดือน

6.ปรับจูนการทำงานของหม้อต้ม เพื่อให้ประสิทธิภาพดีการทำงานเป็นไปอย่างดีอยู่เสมอควรตรวจทุกๆ 3 เดือน

7.เช็คระบบควบคุมการทำงานของระบบแก๊ส ส่วนนี้ถ้าไม่มีกาชนหรือกระแทกไม่จำเป็นต้องตรวจครับ

 

ติดตั้งแก๊สออโต้ สไมล์

ด้วยประสบการณ์การติดตั้งแก๊สมาอย่างยาวนาน  ทำให้สไมล์แก๊ส ออโต้ ภายใต้การบริหารของ อ สายยัณ ชาติชนะ ที่มีความชำนาญในวงการแก๊สรถยนต์มาตลอดอาชีพในการทำงาน สามารถเลือกและนำเข้าอุปกรณ์ติดตั้งแก๊สคุณภาพสูงจากประเทศบัลกาเลียโดยตรง เพื่อเป็นทางเลือกให้ผู้ใช้งานในการติดตั้งแก๊ส อย่างแท้จริง รูปแบบการทำงานของอุปกรณ์ที่มีจุดเด่นไม่เหมือนยี่ห้อใด คือ สามารถปรับโหมดการจ่ายแก๊สได้อย่างแม่นยำเท่าที่จำเป็น แบ่งเป็น 3 โหมด คือ ประหยัด ธรรมดาและ สปอร์ต ความอัจฉริยะของกล่อง ECU คือ หัวใจสำคัญของการติดแก๊ส ประสบการณ์การติดตั้งมากอย่างมากมาย ได้รับความวางใจจากหน่วยงานรัฐและเอกชนให้ติด lpg และ ติด NGV มายาวนาน

สไมล์แก๊ส ออโต้ไม่เพียงแต่แตกต่างในเรื่องอุปกรณ์แก๊ส ยังมีช่างที่มีความชำนาญ ประสบการณ์เพียบทุกอย่างเราเน้นการทำงานจริง ต้องรู้จริงสามารถแก้ปัญหาได้  ด้านการบริการหลังการติดตั้งเราพร้อมอู่เรามีพื้นที่กว้างขวาง ลูกค้าสามารถเข้ามาติดต่อได้ตลอด ก่อนส่งมอบรถให้ลูกค้าเรามีการทดสอบการวิ่งก่อนทุกครั้งและอธิบายการใช้งาน เนื่องจากรถติดแก๊ส เป็นเรื่องที่ประหยัดมากแต่เราก็ต้องเพิ่มการบำรุงรักษาเพิ่มเติม เช่น การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามตาราง หรือ การตรวจระยะ การตรวจสอบถังบรรจุแก๊ส ระบบรั่วทั้งระบบเมื่อมีการใช้งานทุกปี โดยเฉพาะ การติด LPG ซึ่งต้องมีการตรงวจสอบรอยรั่วตามกำหนดการใช้งาน เพื่อการใช้งานอย่างปลอดภัย ปัจจุบันเรายังให้บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน สำหรับรถที่ผ่านการติดแก๊ส จากเราโดยอาจจะเป็นข้อขัดข้องที่ไม่ได้เกี่ยวข้องกับระบบแก๊สก็ได้

สไมล์แก๊ส ออโต้ ( SMILE GAS AUTO )

ห้างหุ้นส่วนจำกัด สไมล์แก๊ส ออโต้ ( SMILE GAS AUTO ) เป็นผู้ดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการติดตั้งอุปกรณ์ก๊าซธรรมชาติที่ใช้กับรถยนต์ ในประเทศไทยเมื่อปี พ.ศ.2547 ในโครงการที่รัฐบาลสนับสนุนการติดตั้ง NGVให้กับรถยนต์ ที่ใช้ในราชการ “โครงการ 5000 คันแรก” โดยติดตั้งให้กับรถประจำตำแหน่งของผู้บริหารของหน่วยงานราชการต่างๆ โดยรถที่ติดตั้งมีหลากรุ่นหลายยี่ห้อ ซึ่งติดตั้งระบบการจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีด ( INJECTION ) และระบบดูด ( FUMIGATION ) ในอดีตมีผู้ชำนาญการในการติดตั้งเพียงไม่กี่ราย มาตรฐานในการติดตั้งต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ( ECE R 110 ) ซึ่ง ปตท. เป็นผู้กำหนดมาตรฐาน โดยเน้นประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์และความปลอดภัยกับผู้ใช้รถอย่างสูงสุด

ปัจจุบัน หจก. สไมล์แก๊ส ออโต้ เป็นผู้ติดตั้งอุปกรณ์ก๊าซรถยนต์ ที่ได้รับความเห็นชอบจาก กรมการขนส่งทางบก ให้เป็นผู้ติดตั้งอุปกรณ์เชื้อเพลิงก๊าซรถยนต์ ทั้งก๊าซธรรมชาติอัด ( NGV ) และก๊าซปิโตรเลียมเหลว LPG ในรถยนต์ และ รถขนส่ง ด้วยความสามารถในการติดตั้งหลากหลายยี่ห้อ อุปกรณ์ เช่น BRC, ROMANO, AUTRONIC, ROVATO, E-GAS, AG, AC AUTOGAS รวมทั้งโปรแกรมของค่าย AEB ( E ME, ZAVOLI, TOMASETO ) ให้กับรถยนต์ทั้งรุ่นเก่าและรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ที่มีเทคโนโลยีใหม่ๆ ซึ่งทางเราสามารถแนะนำการเลือกใช้อุปกรณ์ให้เหมาะสมกับรถของรุ่นนั้นๆ

ในส่วนของรถยนต์สาธารนะ ( TAXI ) หจก. สไมล์แก๊ส ออโต้ ได้ติดตั้งในโครงการต่างๆมากมาย ทั้งรถที่ติดตั้งใหม่ หรือ รถโครงการเปลี่ยน LPG เป็น NGV ทั้งระบบดูดและระบบหัวฉีด โดยเลือกใช้อุปกรณ์ที่มีคุณภาพสูงในราคายุติธรรม การบริการหลังการขาย หรือ การบำรุงรักษาเป็นที่พอใจและยอมรับกับเจ้าของกิจการ หรือ อู่ TAXI ทั่วไป พร้องทั้งให้บริการแนะนำ แก้ไข ปรับปรุงประสิทธิภาพให้กับรถยนต์โดยทั่วไป ถึงแม้จะไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์จากทาง สไมล์แก๊ส ออโต้ ก็ตาม

ทั้งนี้ หจก. สไมล์แก๊ส ออโต้ เป็นสถานที่ตรวจและทดสอบอุปกรณ์ก๊าซรถยนต์ ( NGV ) รายปี เพื่อใช้ในการต่อทะเบียนให้กับรถ TAXI และรถส่วนบุคคลทั่วไป พร้องทั้งแก้ไขปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ในราคาที่ประหยัด โดยช่างผู้ชำนาญงานผ่านการฝึกและอบรมเฉพาะด้าน หจก. สไมล์แก๊ส ออโต้ หวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะเป็นอีกทางเลือกหนึ่งให้ท่าน ได้เข้ามาเลือกใช้บริการกับทางเรา โดยที่ท่านจะได้รับการให้บริการที่ดีและเป็นที่พอใจในด้านมาตรฐานการติดตั้งการคำนึงถึงความปลอดภัยในราคาที่สมเหตุสมผลจาก สไมล์แก๊ส ออโต้ ในโอกาสต่อไป

reference